Описание тега philippine-airlines

@gatorback вы имеете в виду "брелок" или "брелок"? Итак, если вы сохранить ключ в~/.СШ/к.паб` и в `~/.СШ/locationB.паб`, местоположение будет найти этот ключ, потому что...это в `.каталог СШ`? Я что-то не понимаю При использовании терминала: `Эхо $путь`. Я подозреваю, что, когда хрон работает, оно не знает всех ваших путях, что позволяет Пайтон работы скрипта в терминале. Если таким решением является создать bash-скрипт, который вызывает скрипт на Python. Но прежде чем сделать это, он выполняет `путь=новый-дорожки:$путь`. Я видел профили рельефа на картах Google, в сопровождении велосипедный маршрут, но не для вождения. Финк уже нарушена как за ошибку При обновлении ядра 3.12, я получаю панику ядра: не синхронизируется, ошибка инициализации во время загрузки. Пришлось загружать старые ядра, чтобы вернуться. Большинство государств являются "однопартийная" государства. Должен только один участник разговора (ОП) знать и дать согласие на запись. Если они хотят разделить личные и личную информацию с ОП, они должны получить НРА. В противном случае он является абсолютно бесплатным, чтобы поделиться все, что он слышит или записи.

Я думаю, что велосипедисты могут это сделать, но это не обязательно оптимальное обучение. Когда я был на велосипеде больше (на дороге) мне посоветовали тратить много времени (читай: до 4 часов за раз) при <70% от Макс ЧСС, то однажды я был с кондиционером, включают в себя короткие всплески скорости на тарифах выше мой молочнокислый порог. Существует мнение у более опытных велосипедистов, что то, что вы пытаетесь сделать (что является очень распространенным явлением) - это одновременно слишком много и слишком мало. Его слишком интенсивным для тренировки аэробных возможностей, но и слишком умеренным, чтобы действительно тренировать молочную порог, v02 позволяет максимум, или максимум силы ног.

Это, как говорится, это только сравнение это оптимальный график тренировок для опытных дороге байкеров. Если вы испытываете удовольствие и чувствовать, как ты становишься лучше, продолжать делать это.

Я бы рекомендовал вам попробовать и быть в курсе признаки перетренированности - Если вы чувствуете, что не восстанавливается в промежутках между занятиями, или ты начинаешь подбирать боли и боли, которые чувствуют, что их не девается, прежде чем его время, чтобы ездить снова, или если вы просто чувствуете, что вы стали медленнее и менее взрывоопасен, вы можете снизить темп или недельный пробег.

Я бы рекомендовал, что вы исследуете начинающих тренировочные планы для велосипедистов. Я знаю, что журналом bicycling вышла хорошая небольшая книга для начинающих дорогу байкерами, и они могут иметь хороший для горных велосипедистов тоже. Вы получите намного лучше, если ты следуешь какому-то установленному плану обучения, чем если бы вы просто выйти и бить себя. :)

Редактировать - я не могу говорить о возможных долгосрочных негативных последствий держать ваш пульс, что высокая так долго. Существует ли она вообще, или в какой степени он / не имеет значения для людей разных возрастов. Это выходит за рамки учебной литературы, которые я читал, или моим опытом других (20 с чем-то) велосипедисты, которых я знаю. Единственное, что я могу сказать, что если вы чувствуете краткосрочного симптомы перетренированности, ваши шансы сделать что-то плохое, скорее всего выше.